| Χρηματοδοτικό Πρόγραμμα: | Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης (ΕΠΑ) 2021 – 2025.
Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης (ΤΠΑ) Υπουργείου Εσωτερικών 2021-2025. |
| Τίτλος Πράξης (EL): | Επιχορήγηση του Δήμου Θεσσαλονίκης για την υλοποίηση του έργου «ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΤΩΝ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΕΩΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΟΥ ΤΕΡΜΑΤΙΚΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ «Ν. ΕΛΒΕΤΙΑ» ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ |
| Κωδικός πρόσκλησης: | 44756/6-7-2022 (ΑΔΑ:Ψ0ΧΥ46ΜΤΛ6-9ΣΣ) Ανακοίνωση Πρόθεσης Χρηματοδότησης στο ΤΠΑ ΥΠΕΣ |
| Κωδικός ΟΠΣ (MIS): | 5183840 |
| Προϋπολογισμός: | 12.019.680,00 € |
| Ημερομηνία έναρξης: | 13/07/2022 |
| Ημερομηνία λήξης | 31/12/2022 |
| Υπηρεσία υλοποίησης: | Διεύθυνση Τοπογραφίας, Απαλλοτριώσεων & Γεωχωρικών Δεδομένων |
| Σύντομη Περιγραφή Έργου: | Για την εφαρμογή του εγκεκριμένου σχεδίου πόλης (Θεσσαλονίκης), μέσω των απαλλοτριώσεων για τη διάνοιξη της οδού Ψελλού και για την υλοποίηση των εκατέρωθεν αυτής κοινόχρηστων χώρων (Κ.Π.131-133 και Κ.Π.132), καθώς επίσης για τη γενικότερη ανάπλαση της περιοχής της Νοτιοανατολικής Πύλης του Δήμου Θεσσαλονίκης, όπου επιπλέον έχει χωροθετηθεί και κατασκευάζεται ο Τερματικός Σταθμός “Ν. Ελβετία” του ΜΕΤΡΟ Θεσσαλονίκης ενώ προβλέπεται και Σταθμός Μετεπιβίβασης Μέσων Μαζικής Μεταφοράς ο Δήμος Θεσσαλονίκης έχει επισπεύσει όλες τις απαραίτητες διαδικασίες που απαιτούν τη δική του μέριμνα και έχει τηρήσει τα τεθέντα χρονοδιαγράμματα, κατά το δυνατό βαθμό, Είναι ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ η χρηματοδότηση των απαλλοτριώσεων στην περιοχή του τερματικού σταθμού «Ν. Ελβετία» του ΜΕΤΡΟ Θεσσαλονίκης. Η συνολική δαπάνη που επιβαρύνει τον Δήμο Θεσσαλονίκης υπολογίστηκε σε 12.019.680,00€ (24.039,36τ.μ. x 500€/τ.μ.) και κατά τις σχετικές διατάξεις του Κώδικα Αναγκαστικών Απαλλοτριώσεων Ακινήτων πρέπει να παρακατατεθεί εντός 18μήνου προς αποφυγή άρσης της ρυμοτομικής απαλλοτρίωσης. Με την άμεση παρακατάθεση του ποσού θα μπορούν να καταληφθούν οι αντίστοιχοι χώροι και να διατεθούν για την υλοποίηση των έργων στην περιοχή. |
Αρχική Θέλω από τον Δήμο Θέλω να ενημερωθώ Αναπτυξιακά Προγράμματα Εθνικοί Πόροι Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2025
Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2025
| Χρηματοδοτικό Πρόγραμμα: | Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης (ΕΠΑ) 2021 – 2025.
Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης (ΤΠΑ) Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών 2021-2025. |
| Τίτλος Πράξης (EL): | «Σχεδιασμός και μελέτη της περιμετρικής ζώνης του σταθμού μετεπιβίβασης του ΜΕΤΡΟ στη Ν. Ελβετία Θεσσαλονίκης του Δήμου Θεσσαλονίκης (πρώην ε.ε. 2021ΣΜ07100001)» |
| Κωδικός πρόσκλησης: | 5915/31-10-2022 (Π84-40 )Πρόσκληση πρόθεσης χρηματοδότησης με τίτλο «Πρόσκληση υποδοχής συνεχιζόμενων δράσεων ωρίμανσης – μελετών έργων από το Εθνικό ΠΔΕ στο ΤΠΑ ΥΠΟΔΟΜΩΝ» |
| Κωδικός ΟΠΣ (MIS): | 5179260 |
| Προϋπολογισμός: | Συνολική ΔΔ 1.400.019,33€
Επιλέξιμη ΔΔ ΕΠΑ 1.000.000€ |
| Ημερομηνία έναρξης: | 01/01/2023 |
| Ημερομηνία λήξης | 30/06/2024 |
| Υπηρεσία υλοποίησης: | Διεύθυνση Αστικού Σχεδιασμού & Αρχιτεκτονικών Μελετών |
| Σύντομη Περιγραφή Έργου: | Αντικείμενο της προτεινόμενης πράξης είναι η υλοποίηση του έργου «Σχεδιασμός και Μελέτη της Περιμετρικής Ζώνης του Σταθμού Μετεπιβίβασης του ΜΕΤΡΟ στη Ν. Ελβετία Θεσσαλονίκης του Δήμου Θεσσαλονίκης», μέσω της σύμπραξης των συμβαλλομένων φορέων Δήμου Θεσσαλονίκης και Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και με επισπεύδοντα φορέα τον ΟΣΕΘ ΑΕ.
Σκοπός του έργου, για την εκτέλεση του οποίου συνάπτεται προγραμματική σύμβαση, είναι ο σχεδιασμός και η ολοκλήρωση των απαιτούμενων μελετών της περιμετρικής ζώνης του σταθμού μετεπιβίβασης της Νέας Ελβετίας, ώστε να μπορέσει να ενταχθεί προς χρηματοδότηση και υλοποίηση η συνολική ανάπλαση της περιοχής αυτής, η οποία θα αποτελέσει λειτουργικό συμπλήρωμα του σταθμού του Μετρό και του υπερκείμενου σταθμού μετεπιβίβασης της Νέας Ελβετίας. Πιο συγκεκριμένα, το φυσικό αντικείμενο αφορά στην εκπόνηση των ακόλουθων μελετών, όπως χωρίζονται σε δύο κατηγορίες:
α) μελέτες για το σύνολο της περιοχής επέμβασης (περιμετρική ζώνη ΣΜ, ήτοι η περιοχή που ορίζεται από τις οδούς Υψηλάντου, Παπαναστασίου, Αλλατίνη, Καθηγητού Ευρυγένη ΚΑΙ Δημητρίου Γληνού), οι οποίες θα εκπονηθούν σε επίπεδο σχεδίου γενικής διάταξης και εν συνεχεία προμελέτης (Α στάδιο) και
β) μελέτες για μικρότερα τμήματα της προαναφερθείσας περιοχής, οι οποίες θα εκπονηθούν σε επίπεδο οριστικής μελέτης (Β1 στάδιο) και μελέτης εφαρμογής (Β2 στάδιο) |
